ROYAL CARIBEAN - ALLURE OF THE SEAS

Feliz con Alex el León de Madagascar montada en mi scooter de SPECIAL NEEDS AT SEA  posando en el piso PROMENADE al lado del Bar con ascensor.  

Central Park de noche escena de los
restaurantes de pago adicional. 
Mucha paz y muy poca gente.

¿POR QUÉ LA EMPRESA?

Royal Caribbean fue de las navieras más accesibles en las que viajé. 

En sus Barcos TENGO PERMISO para ir a la PISCINA y hasta entrar al jacuzzi si se me dan las reales ganas. 

La anterior No es chiste,es casi triste que no se me permitan en otras navieras por tener una discapacidad, IR A LA PISCINA, pero eso se los cuento en una nota al margen más adelante, (PARA LOS CURIOSOS) la van a ver en otro color y subrayada. 

Este blog desde su creación en el año 2008 se destaca por resaltar LO EXCELENTE de las experiencias y no lo ruin de la gente o empresas que no entienden de qué se trata LA VIDA INDEPENDIENTE.

Andando en scooter por todas las
cubiertas del barco, que es una
verdadera ciudad flotante. Un
scooter permite llegar a cualquier
lugar y luego bajarse y recorrerlo
ahorrando energía para disfrutar
de la actividad que hayas elegido
 hacer, ir al teatro, a desayunar o a
la piscina. Es la sensación de
LIBERTAD EN LA MOVILIDAD.

Nunca está demás decir que la ACCESIBILIDAD ES LA CAPACIDAD QUE TIENE QUE TENER UN INDIVIDUO DE ENTRAR, PERMANECER, USAR y SALIR DE CUALQUIER LUGAR EN CONDICIONES DE AUTONOMÍA. Y ESO ES Derecho Humano.  Puesto de manifiesto en la Declaración de lo DERECHOS DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD, que a la sazón incluye VIAJAR.

Desde el deck de las piscinas hacia abajo se observa el área de CENTRAL PARK, la estructura blanca vidriada es el techo del bar de niveles, que se encuentra en el Royal Promenade. 

Adentro del barco, sobre todo si vas montado arriba de un scooter, se pierde la dimensión del tamaño de este crucero. En la foto se aprecia el tamaño de nosotros los humanos abordando. 

¿POR QUÉ EL ITINERARIO?
Porque me encantó había muchas ciudades que no conocíamos. Era CARIBE ESTE, visitaba pequeñas islas del arco derecho de islas que se ve en el mapa. 

DOM 03 SEP FORT LAUDERDALE, FLORIDA salida 16:30

LUN 04 SEP NASSAU, BAHAMAS llega: 07:00 sale: 14:30

MAR 05 SEP NAVEGACIÓN

MIE 06 SEP CHARLOTTE AMALIE, ST. THOMAS llega 10:00 sale 19:00

JUE 07 SEP BASSETERRE, ST KITTS & NEVIS llega 08:00 sale 17:00

VIE 08 SEP NAVEGACIÓN

SAB 09 SEP NAVEGACIÓN

DOM 10 SEP FORT LAUDERDALE, FLORIDA llega 06:15

Así se veía el curso desde una aplicación 
el punto azul era el ALLURE OF THE SEAS
dentro de las flechas rojas se 
aprecian números que era la intensidad 
del huracán.

EL BARCO Y EL HURACÁN IRMA

El 1 sep cuando estábamos por tomar el avión nos llegó un aviso diciendo que debido al curso que había tomado el huracán cambiaban el itinerario a CARIBE OESTE

Cozumel, Mexico; Falmouth, Jamaica; and our private destination, Labadee, Haiti.  

Eso fue en un principio los el curso del huracán iba cambiando y al mismo tiempo los planes de esa inmensa ciudad flotante.

Cambiaron los planes día a día hasta que llegó el día en que se anunció el cierre de los puertos de Miami y Ft Lauderdale. 

Si uno quería podía mantenerse informado 
a toda hora sólo prendiendo la TV de la 
habitación con un menú muy sencillo de
manejar desde el control remoto.

Allí lo que hicieron, fue digno de aplaudir, cambiaron puertos, extendieron el Itinerario a 10 días y agregaron puertos seguros.

En uno de ellos, Cozumel compraron usd 25000 en verdura para brindar a los pasajeros.

Todos los días en el Café Starbucks 10 miembros de la tripulación evacuaban las preguntas que los pasajeros tuvieran.

Así se veía el centro de negocios GRATUITO que armaron que pudiéramos rearmar nuestros planes luego de anunciada la extensión del crucero por el cierre de puertos en LA FLORIDA. PERSONALMENTE, un gesto increíble, que habla de nuevo de la calidad de empresa que elegí y volvería a elegir para vacacionar.

Instalaron un centro de negocios para que los 6000 pasajeros pudieran reconfigurar sus reservas terrestres y aéreas. 

Otro gesto, una torta gigante que el comedor General llamado en todos los Cruceros de WINDJAMMER, el cartel de chocolate también se comía y mostraba las direcciones en las que se podía entrar al comedor.

Repartieron vales de internet de media hora gratuita para quien no tuviera conexión comprado desde la subida al Crucero.

Bajaron al 50% la tarifa de los paquetes de internet. 

Renovaron los paquetes de bebidas al 50% del valor.

Pedazo de torta, vaso para bebida ilimitada
vaso de bebida gratis y LA BRÚJULA, el diario
de abordo que todas las mañana dejaban y
siempre hay que llevarlo porque así se puede
saber exactamente qué está pasando, a qué
hora y dónde. Sin él uno va realmente a la
deriva.

Los paquetes de restaurantes de pago adicional se vendieron al 50% también.

Muchos pasajeros se bajaron del barco en Costa Maya y debieron afrontar 4 horas de traslado hasta el aeropuerto más cercano Cancún. 

En ese puerto subieron un gran número de personas para instalar nuevos espectáculos para los días adicionales.

Cabe destacar que era una SITUACIÓN DE EMERGENCIA, nuevamente un parecer PERSONAL, es que la naviera aparte de cuidar a su nave se tomó muy en serio el cuidado de los pasajeros y del DISFRUTE DE SU TIEMPO LIBRE a pesar de la situación climática.

En este caso la GRAN VENTAJA DE UN CRUCERO, ES QUE SE MUEVE Y PUEDE ESCAPAR del fenómeno. Si uno está en un DESTINO EL QUE DEBE MOVERSE ES UNO.

El Puerto de COZUMEL, nos recibió dos veces y eso me hizo muy feliz.
 A la izquierda la popa del ALLURE donde se aprecia el Aqua Theatre.
Al lado un inmenso crucero de Norwegian pero no tiene la misma planta recreacional. 

Aqua Theater, con los personajes de Madagascar el día de la despedida, agradeciendo volver sanos y a salvo con la reciente apertura del puerto de Ft Lauderdale.

¿POR QUÉ EL BARCO?

Central Park y detalle de techo luminiscente que 
cambia de colores de noche. Un mundo aparte.

Porque era el segundo más grande del mundo y tenía DE TODO Y ACCESIBLE!!!

Para los que NO SON CRUCERISTAS el ALLURE OF THE SEAS es de la CLASE OASIS (los que son muy grandes)

Principalmente un NUEVO CONCEPTO EN DISEÑO de interiores exteriores y NOVEDOSA PLANTA RECREATIVA.

Está dividido en siete amplios vecindarios, cada uno está muy bien equipado con atracciones que los pasajeros pueden utilizar. Estos grandes vecindarios son:

En el Royal Promenade se encuentra el bar que sube 
y baja muy suavemente. Una experiencia divertida 
para compartir tragos solo, en pareja o con amigos.

Royal Promenade: Donde se encuentra: un auto Mercedes Benz de 1937 modelo 540K  dos restaurantes que están abiertos las 24 horas uno de ellos: Sorrento's que servía Pizza y ensaladas. El otro PROMENADE sirve café regular y gourmet. Un bar irlandés Bow que toca música hasta altas horas de de la madrugada. and Stern . Posee un bar que tiene un elevador y va de un piso al otro. También hay muchas tiendas algunas de las principales marcas. También está el primer Starbucks a bordo de un barco (es de pago adicional) Un bar de Karaoke con una impresionante variedad de canciones. Frente a él un bar de música latina donde se dan clases de día y hay shows por la noche.

Central Park: Es la zona verde del barco. Es tranquila y usualmente con poca gente hay plantas más de 2000 plantas de todas partes del mundo 
canto de pájaros que es música funcional pero uno piensa que está en un parque. Se encuentra el restaurante 150 Central Park donde se puede desayunar y almorzar. 

El lugar es pequeño y con la variedad de comida y dulces que nos viene bien a los costumbres Argentinos. Por eso íbamos siempre allí también porque mucha gente pensaba era de los que se abonaba una tarifa adicional. En ese mismo hay otros restaurantes TODOS de pago adicional.

El Carrusel en el piso BOARDWALK Esta configuración 
de barco determina que en muchos casos haya 
camarotes EXTERNOS, que miran hacia estos 
espacios en los que se puede apreciar la luz del sol.

Boardwalk: Este es uno de los pisos más sorprendentes. Se encuentran: al entrar el imponente Carrusel enormepara grandes y pequeños.
A los costados restaurantes y negocios. 

Hay uno de panchos y una heladería Ben and Jerrys.

Al final del BOARDWALK se encuentra el aqua theater (teatro de agua) en la popa del barco con una piscina de 7 metros de profundidad.

Frente al Aqua Theater y a espaldas de los asientos hay dos Paredes para escalar muy alta pero no sé de cuantos metros. No fue una instalación que utilicé por razones obvias.

Entertaiment Place: Está ubicado bajo el Royal Promenade (que cruza de proa a popa toda la nave) en él se encuentra la pista de patinaje sobre hielo, el casino, un pequeño teatro para stand up (sólo en inglés) y una de las entradas al Amber Theater,el principal que tienen todos los cruceros (teatro cubierto que ocupa dos pisos).

Vitality At Sea: Es la zona donde se encuentra el spa y el gimnasio, ambos enormes.

Pool And Sports Zone: Es la cubierta principal donde se encuentran las piscinas el solárium bistro y la zona de deportes canchas de básquet pequeño Golf y dos lugares para hacer surf .

Youth Zone: Es un vecindario completo donde se encuentran atracciones para niños hasta los doce años. Es un piso ENTERO del barco. Tiene un pequeño cine (al que pueden ir grandes y chicos) donde todas las tardes se muestran películas infantiles a veces en castellano y otras en inglés.
También hay en este piso hay un taller de manualidades para adultos con materiales gratuitos y hay tutores que te dan ideas. Es un lugar con muy poca gente y muy divertido para quien disfruta las manualidades con cintas, papeles y otros. Sedictan talleres gratuitos, se avisan en el diario de a bordo.

La Youth Zone está dividida en 3 zonas; Aquanauts, Explorers y Voyagers, cada una para niños de distintas edades.

PARA LOS CURIOSOS
NOTA AL MARGEN Y RAZÓN POR LA QUE PODER ENTRAR A LAS PISCINAS Y JACUZZIS POR NO CONTAR CON ELEVADOR. 
No es chiste en una empresa italiana tuve una entrevista con el director de Marketing de la nave quien me dijo que las personas con discapacidades podían hacer cientos de cosas pero ir a la piscina no era una de ellas.
Esta charla tuvo lugar en un mega barco estrenado en 2012 año en el que navegué en su octavo viaje. Si eso es lo que ud desea hacer deberá elegir otra empresa me dijo. Semejante nave no contaba con elevadores en las piscinas.

PARA LOS QUE GUSTEN SABER MÁS SOBRE GRANDES ALIADOS A LA HORA DE TOMAR UN CRUCERO SI UNO TIENE UNA DISCAPACIDAD O SIMPLEMENTE ALGÚN PEDIDO ESPECIAL.


SPECIAL NEEDS AT SEA 
ALQUILER DE SCOOTER ANTES DE TOMAR UN CRUCERO O DURANTE EL MISMO.

HYATT en puerto de FT LAUDERDALE 
HOTEL PARA HACER PRE NOCHE CUANDO VIENE DE OTRO CONTINENTE.

NUEVOS REQUISITOS PARA ENTRAR A USA  
ADUANA NUEVAS CONSIDERACIONES PARA ARGENTINOS Y LATINOAMERICANOS 

USA - TSA Transport Security Administration cómo empacar para pasar tranquilos.


Si les gustó este post hay otros sobre DESTINOS. 

DESTINOS: VENECIA

Primer acercamiento: 
VENECIA EN NÚMEROS

Un acercamiento integral e info sobre ACCESIBILIDAD
VENECIA Y SU EMBRUJO

De mis lugares preferidos
LOS PUENTES DE VENECIA

Mis elecciones en Venecia
VENECIA 15 imperdibles del 2015

Porque no puedo evitar decirlos...
10 TIPS PARA VENECIA

Observaciones
RODAR POR VENECIA

Hotelería: 

HOTELES BELLE ARTI y DOMUS CAVANI - VENECIA

CRUCEROS - ROYAL CARIBEAN - Splendour of the Seas

Otra vez crucero, otra vez Venecia como puerto de salida.

Esta vez la ocasión fue el cumpleaños de mamá y la excusa perfecta para DESCANSAR. Tomamos entonces un crucero que sólo hiciera cuatro puertos en 7 días. De los cuatro ya conocíamos tres. Convencí a todos de que no sería necesario bajar siempre y que por esa razón podríamos descansar aún más.
Por supuesto que quien me conoce UN POQUITO, que esa fue una MENTIRA VIAJERA o mejor dicho una mentira DE viajera. 

FIN DE FIESTA, bajamos en todos los puerto pero CON UNA MIRADA DIFERENTE.

Una vez más me tocó comerme las palabras, pero acompañadas de un brownie con helado arriba del SPLENDOUR OF THE SEAS. 

Es LINDO volver a las ciudades que hemos conocido y SIEMPRE habrá algo nuevo para ver o experimentar por más pequeño que sea el destino a visitar.

Uno de los lugares en los que me pasó esto fue en Croacia, en la ciudad de DUBROVNIK. La entrada era la misma, la muralla también pero ahora ESTABA ATESTADO DE TOURS DE GAME OF THRONES. Como no me enganché con la serie las locaciones donde filmaron no me parecerían interesantes, por lo que no hice el tour.
Atravesada que hubo la cantidad de tours ofrecidos nos dirigimos hacia la imponente entrada de la muralla y tomamos el camino contrario al de la MAREA HUMANA que inunda la ciudadela. FUIMOS FELICES, caminamos por calles vacías que estarían llenas por la tarde. A la tarde nos sacamos la foto que queríamos con la Avenida principal, que a la mañana estaba invadida, vacía para nosotros solos.

DETALLES SOBRE EL SPLENDOUR OF THE SEAS.

DISFRUTAR DE LOS BARCOS PEQUEÑOS.
En los puertos, parece una competencia masculina a ver quién está en el barco más grande. 
Royal Caribean, debo decir, es una de las pocas empresas que RESPETA la nueva ley de VENECIA y sale con barcos de hasta 50 toneladas. Por eso la elegí. Luego la empresa me conquistó una vez dentro del barco por la forma de tratar a los huéspedes. 

Para comenzar como habíamos hecho la reserva con poco tiempo de antelación, NO HABÍA HABITACIÓN ACCESIBLE, asique estuvimos en una cabina estándar. 
Al llegar al barco solicité una cabina accesible, me dijeron que ya tenía cabina asignada pero que harían lo posible para darnos una. A las 24 horas recibí una carta de disculpas diciendo que toda la capacidad de cabinas accesibles estaba colmada.

Al ser un barco pequeño y relativamente antiguo el número de estas cabinas es menor. No me pudieron informar igualmente cuántas cabinas accesibles tenía el barco y en qué categorías. La información era a los fines de curiosidad y para escribir este post con más datos.
Vale siempre la pena recordar que tengo MOVILIDAD REDUCIDA, eso quiere decir que puedo caminar fuera de la silla de ruedas o scooter. Mi dificultad es con la autonomía, eso quiere decir con el recorrido de largas distancias. 

Un crucero es una ciudad pero flotante por más pequeño que sea. Ir de la entrada al camarote, del camarote al restaurante y del restaurante al teatro puede significar un desplazamiento de 700 metros, todo eso sin haber puesto un pie fuera para hacer una excursión. 

CABINA ESTANDAR ( y que tan accesible me resultó)

La silla llegaba hasta la puerta, de allí debía pararme y entrar caminando. Adrián la plegaba para entrarla y la dejábamos dentro del placard en chanfle a 45 grados trabando la puerta de entrada para poder acceder al baño.

En términos de seguridad esto era discutible, pero era la única opción donde acomodarla dentro de la habitación.

El baño tenía escalón para entrar y salir a él. En cuanto a dimensión era pequeño pero para mí me resultaba extremadamente cómodo porque tenía muchos lugares de donde agarrarme. La ducha era pequeña pero tenía una barra que la hacía muy segura para mí. 
De la cama al baño encontraba la forma de llegar gracias al mobiliario.
El temor era siempre olvidar el escalón, pero me dí cuenta que mi cerebro tiene una alerta anti accidentes que en vacaciones funciona de maravillas.

BEBIDAS
Tomamos un plan de bebidas que fue genial para nosotros, agua mineral, cafés especiales, tragos sin alcohol y Coca Cola. 
Mamá y la tía no tomaron ninguno porque estaban bien con las bebidas que ofrecía el barco.
Cuando lo deseábamos tomábamos una botella de vino en la cena. La comida fue siempre muy rica y variada en todas los lugares donde la tomamos, desde el WINDJAMMER hasta nuestra mesa en el KING, de noche. 

Al ser un barco pequeño no había muchas otras opciones culinarias. Las opciones de negocios también estaban de acuerdo al tamaño del barco. IMPECABLES LAS OFERTAS EN LOS DÍAS DE ALTA MAR.

El SPLENDOUR OF THE SEAS estaba haciendo sus últimos viajes para ROYAL CARIBEAN, nos informaron que luego formaría parte de TUI, se notaba que todos estaban en modo despedida, muchos muy comprometidos con la empresa. 
En la habitación en la TV todo el día hablaban de los nuevos barcos, verdaderas ciudades. Resultado, me quedé con MUCHAS GANAS DE IR A UNO DE LOS MEGACRUCEROS, creo que no me importaría casi la RUTA sino vivir el barco. 
En este caso LA RUTA fue muy INTERESANTE, cada puerto era más intresante que el otro con, estandartes de la HISTORIA DEL IMPERIO VENECIANO Y OTOMANO.

SORPRESAS
El helado autoservice fue un descubrimiento el primer día y se convirtió en un clásico de las tardes. Lo tomábamos en el momento de disfrutar la partida hacia el siguiente puerto. Me encantaba servir helado a los que no se atrevían a usar la máquina.

UBICACIÓN - UBICACIÓN (esta vez sobre el puerto de salida)

Un secreto, VENECIA es un puerto muy cómodo para salir de viaje, está en la isla, se accede muy rápido y de manera muy económica. 
Si se llega al aeropuerto, lo llevan por tierra al puerto. Si se llega en bus a Piazale Roma, te tomás el PEOPLE MOVER que cuesta Euro 1,50, si llegás en tren, cruzás un puente y te tomás el PEOPLE MOVER. 
Por lejos mucho más cómodo y económico que salir desde ROMA. 

Otro puerto con una situación IDEAL es BARCELONA, también pegadito a la ciudad y con mucha conectividad.

TEMPORADA
Parecía que íbamos cerrando TODO. Cerrábamos el barco como flota de ROYAL CARIBEAN y cerrábamos cada puerto que tocábamos, en Kusadassi casi apagamos la luz, por lo cual los joyeros hacían grandes ofertas y Adrián me seguía bien de cerca. Para colmo sabían que su producto me gustaba puesto que llevaba un anillo y un pendiente de SULTANITA, una piedra ícono del país que cambia de color de acuerdo al tipo de luz que la alcance.

RUTA
El gran diferencial del viaje es sin duda fue la ruta que seguramente va a seguir realizándose con otro navío. 
Comenzando por lo conveniente que es salir y volver a Venecia.
Siguiendo con que en ÉFESO (Turquía) el puerto sea Kusadasi y no Esmirna lo cual brinda una ventana de una hora más para disfrutar y hace que el conductor no tenga que ir corriendo para llegar a la casa de la virgen María ni a la Biblioteca de Celso. Más allá de eso la ciudad afuera del puerto es hermosa. Dentro de las instalaciones del PUERTO se siente como un aeropuerto por las instalaciones, shopping y WIFI gratis!

Visitar dos ciudades del mismo país, Croacia, con tanto acervo histórico cada una pero separadas por todo el recorrido del itinerario hace más fácil poder evaluar similitudes y diferencias entre las mismas. Ubicadas una en el extremo sur, Dubrovnik y otra en el extremo norte del país, Split. También lo dejan a uno con las ganas de volver y conocer a fondo estas tierras.

7 de noviembre VENECIA salida por la tarde
8 de noviembre DUBROVNIK (Croacia)
9 de noviembre DÍA DE NAVEGACIÓN 
10 de noviembre ISLA DE RODAS (Grecia)
11 de noviembre ÉFESO ( Puerto Kusadasi) (Turquía)
12 de noviembre DÍA DE NAVEGACIÓN
13 de noviembre SPLIT (Croacia)
14 de noviembre VENECIA llegada por la mañana 

TRISTEZA
Al llegar a puerto vimos más presencia militar que de costumbre, cuando fuimos a tomar el PEOPLE MOVER, no funcionaba asique el puerto puso un bus gratuito a PIAZZALE ROMA, allí también ví más policía que de costumbre. Llegamos al hotel, dejamos todo en las habitaciones y salimos a tomar algo a Santa Margherita, sentados en un bar miramos sin poder creer el atentado que había ocurrido el día anterior en París, nos miramos incrédulos con Adrián, París había sido siempre el plan, lo cambiamos porque nos encantó la ruta que planteaba este crucero! Seguimos tomando una cerveza y nos lamentamos de que viajar se convirtiera en una aventura de evitar estos tristes eventos.

SIGUIÓ LA FIESTA
Nos quedamos 5 días en Venecia, recorrimos como nunca, fuimos a lugares nuevos, conocimos el Palacio Ducale, sólo orque no había cola para entrar, finalmente nos gustó que fuera temporada baja. 
Y cuando llegamos a nuestro clásico de San Marco, e SPRITZ en LAVENNA, estaba cerrado por vacaciones. La consecuencia lógica de esto, simplemente VOLVEREMOS a VENECIA por nuestro Spritz. La cit quedó hecha para el 2016!
Nos fuimos felices siempre con la idea de volver a nuestra bella Venecia.

BALANCE

Sé que lo aclaré en otros post, pero UN CRUCERO, personalmente me resulta una excelente herramienta para hacer un primer acercamiento a un destino y evaluar si es posible volver a disfrutarlo durante más días en condiciones de ACCESIBILIDAD.

Bajo, observo el lugar, su gente, el trato, sus calles y sobre todo LA MIRADA DEL OTRO. Así me enamoré de Turquía, ya lo leyeron, pero por si aún no lo hicieron al final una lista de post relacionados. 

En Royal Caribean me resultó muy interesante la embajadora de idiomas y que dijeran los mensajes en bastantes lenguas. Inglés, portugués, castellano, alemán, japonés y alguno más que no recuerdo.

Internet dentro del barco era caro y no muy rápido, por lo cual fue una gran oportunidad para DESCONECTARNOS. Adrián y yo no tomamos paquete de internet. Mi madre y tía sí. Ellas no se quejaron de la conectividad y estuvieron conformes con el servicio.

Fue seguramente la primera de muchas experiencias en Royal Caribean. Definitivamente quiero volver pero a un BARCO GRANDE y a una CABINA ACCESIBLE. Intuyo que deberemos cambiar de continente porque esos barcos los veo por América u Oriente. 

Debajo de estas palabras les dejo otros que pueden ayudarles, esos que les prometí más arriba. Buenas rutas! A donde tu alma y tu corazón te lleve!

Un acercamiento al mundo de los cruceros
PARA QUÉ SIRVE UN CRUCERO 

Otro más...
UNA CIUDAD FLOTANTE Y ACCESIBLE

crucero MODO DESCANSO
EL CRUCERO DEL VAGO

MOVILIDAD, el scooter.
QUÉ ES UN SCOOTER, CUANDO, DÓNDE Y POR QUÉ ALQUILAR UNO

Ella, la que siempre nos hace volver
VENECIA Y SU EMBRUJO 

El hotel que conocimos perdiéndonos. 
HOTEL SAN SEBASTIANO GARDEN

Porque no puedo evitar decirlos...
10 TIPS PARA VENECIA